Xe tăng dầu

Tanker (xe tăng dầu): Còn được gọi là xe tăng nhiên liệu, xe tải nhiên liệu di động, xe tải tiếp nhiên (xăng, dầu diesel, dầu thô, dầu bôi trơn và dầu tar than) vận chuyển và lưu trữ. Tùy thuộc vào mục đích và việc sử dụng môi trường có nhiều loại tàu chở dầu hoặc chức năng, với dầu, dầu bơm, nhiều thiết bị dầu, chức năng giải phóng phụ. Xe tải dầu dành riêng cho xe tăng, nguồn điện, trục truyền, bơm bánh răng, hệ thống mạng ống và các thành phần khác. Hệ thống ống bằng máy bơm, ba van bốn bóng, hai chiều, bộ lọc, các thành phần đường ống.
CLW Group Truck Tanker (xe tăng dầu): Theo phương tiện vận chuyển, cấu hình và tên địa phương khác nhau cho các loại khác nhau, có một số tiêu đề khác nhau, chẳng hạn như: xe tăng, xe tải chở dầu, xe tải dầu, xe tải nhiên liệu, kéo dầu, tàu chở dầu, Xe tải nhiên liệu di động, xe tải lái xe tải tài chính, xe tải diesel, xe tải xăng, xe tải than, chất bôi trơn xe tải, xe tải dầu, xe tải dầu, xe tải hạng nặng, xe tải dầu, v.v.
Tàu chở dầu theo sự xuất hiện của nó có thể được chia thành: Tàu chở dầu phẳng, Tàu chở dầu mũi nhọn, Tàu chở dầu đơn, tàu chở dầu sau khi tàu chở dầu Shuangqiao Shuangqiao, tàu chở dầu hai trục sau, tàu chở dầu, tàu chở dầu nhỏ, tàu chở dầu trung bình, tàu chở dầu lớn, tàu chở dầu Tàu chở dầu nhỏ, gấp đôi sau một tàu chở dầu, Tank top bốn sau bốn chiếc xe, top bốn sau tám tàu ​​chở dầu, v.v.

Tàu chở dầu dưới thương hiệu, có thể được chia thành: tàu chở dầu Yuejin, tàu chở dầu Dongfeng, xe tải dầu FAW, xe tải chở dầu Fotton, tàu chở dầu hạng nặng, tàu chở dầu Fotton Auman, tàu chở dầu BEIBEN, JAC Tanker, Shacman Tanker, ISUZU Tanker, Tanker Tanker, JMC Tanker Hongyan Tanker, Forland Fuel Tank Truck và một số thương hiệu khác.

kết cấu

Xe tải clw xe tải di động xe tải di động
Thân hình hình trụ hình trụ hình trụ hoặc hình thang, được làm bằng thép chất lượng cao, toàn bộ buồng đơn hoặc đa nhà máy, kho có thể được chia thành các buồng, đầu dưới của phân vùng giữa với lỗ qua lỗ, Ở giữa mỗi nhà kho của các nhà phân tích hàn hoặc kho hàng kho, kho có thể được chia thành các buồng, phần dưới của phân vùng giữa với một lỗ qua, giữa mỗi thùng hàn các nhà kho tăng cường bộ tách sóng để giảm cơ thể bình xăng của xe Khi thúc đẩy tác động và cải thiện độ cứng của cơ thể.

Để ngăn chặn sự ăn mòn, bể bên ngoài đã sơn rỉ sét và sơn trang trí, mặt xe tăng trung gian với thước đo trong bể chứa dầu hoặc ra, nó có thể chỉ ra khối lượng của bể. (Không bắt buộc)

Lỗ đường kính 500mm của Guankou, cho mục đích bảo trì. Mũ lớn được bắt vít Guankou Tấm tươi bao gồm một chốt hỗ trợ và một nắp nhỏ với các tấm tai được kết nối với nhau, nắp nhỏ theo chiều kim đồng hồ của tay cầm, làm cho nắp nhỏ được nhấn. Đảo ngược, tấm tai thảnh thơi phía sau, nắp nhỏ có thể được mở, van thở bên có mái che lớn.

Để đảm bảo quá trình xe tải chở dầu hoạt động, áp lực xe tăng xe tải CLW và áp suất khí quyển về cơ bản là giống nhau, trong nồi lớn được lắp đặt bằng van thở, việc mở rộng nhiệt của bình nhiên liệu khi tiếp nhiên liệu hoặc khi bơm dầu vào bể , mức dầu tăng tăng, áp suất, khi áp suất bể cao hơn áp suất xung quanh 8kPa khi van thở mở; Khi thoát ra khỏi dầu hoặc bơm dầu khi giảm dầu co lại, áp suất giảm, khi áp suất bể thấp hơn áp suất bên ngoài khi 3kPa, van thở dưới van mở.

Nhiên liệu tự chữa khỏi nhiên liệu và các chức năng khác, có thể được chia thành ba thông số kỹ thuật khác nhau để cài đặt hai loại nhiên liệu, bơm đôi tùy chọn.